風暴過後，點善後，就係考驗一個城市嘅領導能力嘅時候。通常一個民選市長，都會落區巡視災區，作出適當嘅指示。你可以當作公關 Show, 但呢一刻一個坐响辦公室作出嘅決定，一定唔係好嘅決定。君不見前排台灣中南部因大雨成災，適逢臨近選舉，各候選人不論黨派，都走去視察災情，說穿了就係民主嘅力量。
噚晚個風登陸後，咗街食個晚餐同時亦走一轉，垃圾處處不在話下，街頭一堆碎玻璃，街尾一個爛窗框，加上折技處處，更有連根拔起，情況絕對係差。
返到屋企睇風暴消息，話東鐵西鐵輕鐵都要加緊清理，8號波喎，清條命咩! 天文台話考慮6點前改掛3號風球，即係只有一兩個鐘左右叫做安全情況下可以全力清理，一聽就知無可能。呢啲情況下，進入緊急狀態係好稀疏平常，緊急狀態嘅意思係指政府可以投放資源做要做嘅事，可以同政局問題無關。
唔進入緊急狀態唔緊要，可以宣佈停工停課，等鐵路道路清好先。再退一步，Call銀行、交易所休市，將由新界至中環嘅人流減去，已經對市內交通好大幫助，唔係太迫嘅話，我諗大部份人都唔會有太大怨言。但講到尾都係全面停止運作好，重點係要俾時間個城市復原，要復原就唔可以有loading. 响零流量下，工作人員可以 full speed 攪掂。一有 traffic, 一來有車要過又要等車過咗先攪得，又要顧及安全問題，事倍工半。
依家就好似要一個 IT System 單機做 DR, 0 RTO 又要 100% Performance, 又或者隻手甩骹叫你落街去買包米返嚟，簡單嚟講 Mission Impossible.
友人講得好好：「人和機器的分別，也在於智慧。不運用智慧分析的決策，不叫制度化，而是機械化。」
無軟件，一切硬件都只係廢鐵。電腦如是，城市如是。善後不當唔係天災，係人禍。
